Autofreie Innenstädte?

Autofreie Innenstädte?

Beabsichtigt war eine Verlagerung von Straßenparkplätzen hin zu mehr Stellplätzen in Parkhäusern. Ein anschließender Umbau hätte, so das Konzept, zu mehr Grünflächen, Spielgelegenheiten und Fahrradwegen führen sollen. Anwohner, Händler und Gastronomen standen den...
Lieferzonen-Management

Lieferzonen-Management

Zur Verbesserung dieser Situation konzipiert die Stadt gemeinsam mit dem Institut für Arbeitswissenschaft und Technologiemanagement IAT der Universität Stuttgart und Parkunload® im Rahmen des Projekts „Digitales Lieferzonen-Management“ eine App mit...

Vom Parkraum zum Freiraum

Gesucht werden gute Beispiele, die sich gleichermaßen durch eine integrierte Stadt- und Verkehrsplanung, hohe Gestaltqualität und verbesserte Umweltsituation auszeichnen. Dies können sowohl quartiersbezogene als auch gesamtstädtische Lösungen zum Management des...
Automatisierter und vernetzter Verkehr in Europa

Automatisierter und vernetzter Verkehr in Europa

Lediglich wenn automatisierte Fahrzeuge als Erweiterung des bestehenden öffentlichen Verkehrs eingesetzt werden, also Fahrzeuge und Fahrten geteilt werden, kommt es zu einer Reduktion des Verkehrs. Andernfalls nimmt das Verkehrsaufkommen zu – und zwar erheblich. Eine...
Autofreie Innenstädte?

Deutschlands Stauhauptstadt Nr. 1

In Deutschland stehen die Münchner mit rund 87 Stunden am längsten im Stau, dahinter folgen Berlin mit 66 und Düsseldorf mit 50 Stunden. Erstmalig wurden in diesem Jahr auch sogenannte „Verkehrsbrennpunkte“ beleuchtet: Das sind einzelne Straßensektionen,...